Cártel Coches

¿Eres uno de los afectados por el cártel de coches?

¿Qué es el cártel de coches? En julio de 2015, la CNMC dictó una resolución que acreditaba la existencia de un cártel de fabricantes de coches. El regulador denunciaba que hasta 26 marcas habrían intercambiado información sensible para fijar precios, lo que generó un grave perjuicio económico a los consumidores que adquirieron su vehículo entre febrero de 2006 y julio de 2013. Se calcula que hay 10 millones de usuarios afectados.

Las marcas señaladas alcanzan el 91% de la cuota del mercado y el caso abre la posibilidad de reclamación hasta el 2026 tras la sentencia dictada por el TJUE el 22 de junio de 2022.

La investigación afectó a estas marcas: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Lancia, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Volkswagen, Toyota y Volvo. Ha habido multas de hasta 170 millones de euros.

Además, la CNMC también ha acreditado la existencia de un cártel de concesionarios de coches y ha multado con 41,1 millones de euros a 95 concesionarios de automóviles Audi, Volkswagen y Seat, dos empresas consultoras y dos asociaciones del sector. Puedes encontrar los periodos y marcas de los vehículos afectados aquí. 

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¿Qué probabilidad de éxito hay?

Estamos ante una Resolución dictada por el regulador de Competencia que ha sido ratificada en las diferentes instancias judiciales hasta llegar al Tribunal Supremo, de modo que las posibilidades de éxito son elevadas. La existencia de un cártel y el intercambio de información sensible ha quedado probado. Nuestros socios sólo tendrán que demostrar que se han visto afectados.

¿Qué coches están afectados?

Si compraste un coche nuevo o de KM 0 entre las siguientes fechas es muy posible que seas uno de los afectados:

  • Alfa Romeo: febrero de 2006 a julio de 2013.
  • Audi: septiembre de 2010 a mayo de 2013.
  • BMW: junio de 2008 a noviembre de 2009.
  • Chevrolet: febrero de 2006 a julio de 2013.
  • Chrysler: abril de 2008 a julio de 2013.
  • Citroën: febrero de 2006 a julio de 2013.
  • Dacia: enero de 2006 a julio de 2013.
  • Dodge: abril de 2008 a julio de 2013.
  • Fiat: febrero de 2006 a julio de 2013.
  • Ford: febrero de 2006 a julio de 2013.
  • Honda: abril de 2009 a mayo de 2013.
  • Hyundai: julio de 2011 a julio de 2013.
  • Jeep: abril de 2008 a julio de 2013
  • Kia: marzo de 2007 a noviembre de 2012.
  • Lancia: febrero de 2006 a julio de 2013.
  • Lexus: febrero de 2006 a septiembre de 2012.
  • Mazda: diciembre de 2007 a septiembre de 2008.
  • Mercedes: marzo de 2010 a febrero de 2011.
  • Mitsubishi: marzo de 2010 a agosto de 2013
  • Nissan: junio de 2008 a julio de 2013.
  • Opel: febrero de 2006 a julio de 2013.
  • Peugeot: febrero de 2006 a julio de 2013.
  • Porsche: junio de 2010 a agosto de 2013
  • Renault: febrero de 2006 a julio de 2013.
  • Seat: febrero de 2006 a enero de 2013.
  • Skoda: abril de 2009 a noviembre de 2012..
  • Toyota: febrero de 2006 a septiembre de 2012.
  • Volvo: marzo de 2010 a agosto de 2013.
  • VW: octubre de 2008 a mayo de 2013.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cobra ASUFIN por reclamar?

Basta con ser socio pleno (25€/año) para iniciar tu reclamación de cártel de coches

¿Qué coches tienen derecho a indemnización?

Si tu coche se encuentra entre los afectados, puedes recuperar entre 500 € y 4.000 € por vehículo. Consulta el listado completo para saber qué vehículos se vieron afectados

¿Qué es el cártel de coches?

Hasta 26 marcas habrían intercambiado información sensible para fijar precios, lo que generó un grave perjuicio económico a los consumidores que adquirieron su coche entre febrero de 2006 y julio de 2013. Se calcula que hay 10 millones de usuarios afectados.

¿Qué se necesita para reclamar el cártel de coches?

Se necesita la factura de compra y el certificado de pago del coche al concesionario. Si no dispones de ello, escríbenos a info@asufin.com y te ayudaremos.

¿Por qué ASUFIN?

ASOCIACION EXPERTA ASUFIN

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En la defensa de abusos bancarios de consumidores y usuarios

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