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Es vital que la CNMC vigile de cerca a las 12.000 gasolineras que tiene en el radar para que no se manipulen los precios, aunque el problema reside en que este organismo puede verse presionado por las operadoras
Viernes, 20 de marzo de 2026. No consideramos que vaya a ser eficaz una rebaja generalizada del IVA de los carburantes, como tampoco resultó eficaz en los alimentos básicos, en el año 2023, para combatir los efectos inflacionistas derivados de la guerra contra Ucrania. Por un lado, el principal obstáculo reside en su carácter regresivo ya que, al ser un impuesto indirecto que no distingue la renta del comprador, acaba generando mayor ahorro a quienes más consumen al tener mayor poder adquisitivo. Mientras que una familia vulnerable ahorra una cantidad pequeña, las rentas altas reciben un beneficio fiscal mucho mayor. En suma, es una medida que genera gran pérdida de recaudación pública que no llega de forma proporcional a quienes más lo necesita.
Por otro lado, consideramos imprescindible vigilar de cerca a las operadoras para garantizar que el ahorro se traslada al consumidor y que no es absorbido por los márgenes de las empresas. En este punto, nos genera dudas que el encargo de vigilar los precios resida solo en la CNMC, que tiene en su radar a 12.000 gasolineras, dado que este organismo puede verse presionado por las operadoras a las que fiscaliza, lo que técnicamente se conoce como actor capturado.
En suma, desde ASUFIN siempre hemos defendido que son más eficientes ayudas directas que permitan concentrar los recursos de Estado exclusivamente en los sectores de la población necesitados de amortiguar el impacto.
